上汽集团否认旗下MG印度公司被低价收购。

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6月26日，上海汽车集团股份有限公司（600104，上汽集团）官方微信公号发布声明称，近期有自媒体发布报道：“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。

此外，在26日晚间的澄清说明中，上汽集团方面表示，2023年上汽在海外市场将实现“规模性盈利”。

上汽集团：“MG印度公司丧失控制权”

相关内容严重背离事实

6月26日晚，上汽集团发布澄清说明称，近期有自媒体发布报道称，“上汽MG（名爵）印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。

在国家政策指引下，上汽集团从2007年开始批量出口自主品牌汽车，集团以MG品牌为代表的自主品牌产品已进入全球90多个国家和地区，中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。

上汽集团表示，2023年上汽海外市场总销量预计将超过120万辆，并实现规模性盈利。上汽国际经营严格遵守我国及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。

目前，上汽集团控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股权交易需获得中国政府批准。上汽集团会适时公布官方信息。

“上汽集团”微信号截图

综合上海证券报、澎湃新闻，此前有印度媒体报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。印媒称，此次收购已经得到印度政府的大力支持。

据报道，JSW集团将会持有上汽MG印度公司45%-48%的股份，经销商和印度员工持有5%-8%的股份。从而超越中方持股比例，经过此次操作，上汽集团将失去对印度子公司的控制权，其持股将不会多于49%，MG印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。

有传闻进一步指出，原本上汽集团针对此次收购的开价是按照80-100亿美元的估值计算，但是经过一番“沟通”之后，“名爵”印度公司的估值直接降低到12-15亿美元。上汽集团还试图想通过扩大对印度投资来保住资产，包括计划投资500亿卢比（6.11亿美元）在印度建设新工厂，同时扩大纯电动汽车的本土化生产制造。但最终上汽的计划没有落地。

公开报道显示，上汽集团在2017年宣布正式进军印度市场，并独立建设生产基地。上汽集团称，印度生产基地于2019年正式投产，产品包括新能源汽车和互联网汽车，印度投放产品将统一使用“MG名爵”品牌。

图片来源：视觉中国

上汽集团对MG欧洲市场寄予厚望

据上海证券报26日报道，对于上汽集团的澄清，有业内专家对记者指出，MG（名爵）品牌对于上汽集团的重要性不言而喻，不过，MG在印度市场占比并不算高，上汽MG主要努力的海外市场目前是欧洲，而出口欧洲市场的MG新车主要是在上汽集团旗下上海临港工厂和福建宁德工厂等制造基地生产的。

“欧洲媒体最近一篇报道的题目是：谁是大众汽车？最后结论是上汽集团的MG4是真正地为欧洲大众考虑的新能源汽车。”上汽集团总裁王晓秋日前在2022年上汽集团股东大会上介绍，上汽集团这几年出口做得好，是海外员工们共同努力的成果。

王晓秋透露，上汽集团2023年出口欧洲新能源车有望仅次于特斯拉，成为欧洲新能源车销售第二名。王晓秋透露，上个月上汽集团在欧洲的新能源车销量达到2万辆，其中在英国就有8000辆，上汽出口欧洲的MG(名爵)品牌新能源汽车已经获得当地众多消费者的认可。

在销售利润等方面，王晓秋举例说，上汽MG4新能源车型在国内售价约14万元人民币，在英国售价折合约21万元人民币，在德国售价折合约18万元人民币，上汽销往欧洲的新能源车毛利更高，为此，上汽乘用车的资源也向海外进行了倾斜。

王晓秋还透露，一个非常好的现象是，在意大利等欧洲国家，MG已成为细分市场第一名，引发良好口碑的传播。

公开信息显示，2022年上汽集团整车销量连续17年保持国内第一，其中自主品牌销量超过“半壁江山”，新能源车销量稳居全球第一阵营，海外销量连续7年国内居首，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。2022年，作为国内最大车企，上汽集团第18次跻身《财富》世界500强，排名第68位，公司的产品和服务也已进入全球90余个国家和地区。

根据上汽集团6月初公布的公司前5月销量数据，2023年1至5月，上汽海外市场累计销售43.8万辆，同比强势增长47.7%。同期上汽集团总销量为166.5万辆，海外市场销量占比达到26.3%。从单月来看，5月份上汽海外市场整体销量达到9.2万辆，MG品牌在欧洲市场延续亮眼表现，单月销量达2.1万辆，同比增长170%，稳居英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等国新车销量排行榜前列。

展望2023年，上汽集团曾表示，要力争全年整车销量达到600万辆，同比增长10%以上，营业总收入超过8000亿元，营业成本在7100亿元左右。其中新能源汽车销量力争达到150万辆，同比增长40%左右；海外市场销量力争达到120万辆，同比增长20%左右，其中，欧洲市场会超过20万辆。

编辑|程鹏 盖源源

校对|陈柯名

封面图片来源：视觉中国（图文无关）

每日经济新闻综合自“上汽集团”微信、上海证券报、澎湃新闻、中国证券报

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