很多车主买了插混车之后,由于家里安了充电桩,每天通勤,就把插混车当成电车开。发动机长期闲置不用。今天咱们不谈排放问题,说说影响咱们用户切身利益的事情。
电费比油费更省,这是汽车小白都知道的事儿,既然已经花了更多的钱,选择了插混车,那平时用车节省点肯定是没毛病。
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插混车主在家充电,每公里平均下来,也就是一两毛钱的费用,但是要用发动机驱动车,油费怎么也要5毛钱一公里左右,这两者之间的差距明显,所以谁都不想听着自己的插混车发动机响。
尤其是二线以下的城市,上班地点与居住地距离不足20公里,一款纯电续航50公里的插混车,都能完全胜任市区内代步的任务,发动机完全可以休息。到月底的时候一算账,确实省下了一大笔钱。
于是,下个月继续自己的省钱计划,一箱油用两个月,几乎只掉了一格,半年也用不了一箱油,这事是不是怎么听怎么划算?但其实,这样的省钱计划,其实是对发动机有害处的。
有啥害处?是发动机看着车主省钱眼红么?
当然不是,是因为加进油箱里的汽油是有保质期的,时间太长,汽油就和原来不一样了,这个前阶段网络中都讲了,会有挥发,产生油气,这时油箱里的汽油很可能已经开始氧化了,现在国内汽油的保质期,保质期据说在1个月左右,在这个保质期内,汽油是可以保持稳定而不被氧化,时间长了汽油就会氧化,对于目前的乙醇汽油,专业人士中石油就曾表示,乙醇汽油建议一个月最好还是用完。
如果汽油不用完,那就会“变坏”,“变坏”了当然也不会让汽车“拉肚子”,但会在发动机进气系统和燃烧室内产生积碳,清除积碳要花钱,如果长期不清除积碳,还会损伤发动机,要是修理发动机,那你节省的那点钱,也就得不偿失了。
所以喽,即便插混车的电池,完全可以胜任你在市区内的代步任务,但如果加进油箱的汽油快要超过一个月了,就赶紧把它用掉。听这么一说,是不是有点心疼,那是一箱油呀,好几百块,如果换算成电费,那能跑好几个月呢?
那在加油的时候,就尽量不要加满,现在加油站那么多,加油那么方便,如果短期内不远行,那就加个几十块钱,最多百十块的油就行了,常用常加,别让你的油箱成为储油罐,并且一直储到“变坏”。
现在的插混车,以及一些增程式车型的续航里程越来越高了,甚至超过了200公里以上,如果每天出入只有20公里,那真可以一个星期内不用充电了,这个时候,车主别只顾着算钱,要记住插混车还有个发动机,偶尔启动一下,是对发动机最好的保养。
如果实在是心疼那点油钱,那就别选择插混车型,干脆买一辆纯电车型,也就没有了保养发动机的烦恼,前提是,你要有对抗长途中续航焦虑与补能焦虑的办法。
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